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요약

❙ 수원시 대중교통체계 문제점과 혁신 필요성

∙ 수원역 중심의 대중교통 정책으로 인해 도시공간의 불균형적 성장이 우려됨 

∙ 버스의 불합리한 노선 설정으로 타 교통수단 대비 편의성 및 경쟁력 부족 

∙ 수원시는 대중교통 간 연계성 강화, 대중교통 소외지역의 교통복지 실현을 위한 친환경 교통수단인 BRT 도입 필요

❙ 순환형 BRT 도입 방안 및 수원시 장래 대중교통체계 구상 

∙ BRT 노선 축의 물리적 조건과 국비 지원을 위한 조건 이외에도 수원시민의 대중교통 통행패턴, 장래 도시개발계획 등을 함께 검토하여 BRT 노선선정

- BRT 노선(안) : 수원시 대순환 BRT, 영통지역 순환 BRT, 광역 BRT 노선 연장 

∙ 개인형 이동 수단의 확산, 저비용·고효율·대량 수송이 가능한 대중교통 서비스 도입 등에 대응할 수 있도록 순환형 BRT와 연계한 수원시 장래 대중교통체계 제시 

정책제언

❙ BRT 유형 및 운영방식 설정 및 교통수요 관리형 BRT 중심 체계 구축 

∙ 수원시의 BRT 체계는 수원시 내부 간선도로를 이용하므로 도심형 BRT로 설정

∙ BRT와 일반버스가 함께 이용할 수 있는 혼용형 BRT 운영방식 도입

∙ 순환형 BRT 노선 중심으로 현행 버스 노선체계(광역, 간선, 지선)를 재편성 

∙ 탄소중립을 위해 공유모빌리티를 활용하여 BRT 노선의 접근성 편의 향상 도모 

❙ BRT 선정 및 운영과정에서 발생할 수 있는 갈등관리 방안 마련

∙ 이해당사자 간 갈등 조정을 위한 숙의 절차 이행 등 거버넌스 체계 구축